Vitu

Intégrées à l’avant du Vitu, deux rangées de disques travaillent superficiellement le sol et préparent un lit de semence idéal. D’un diamètre de 450 mm, chaque disque est fixé de façon indépendante sur une lame ressort. Le pas des disques de préparation est identique à celui des éléments semeurs. L’angle d’entrure négatif des disques de préparation permet de niveler le sol et de réaliser un lit de semence optimal. Doté d’un réglage hydraulique de la profondeur de travail, le terrage du Vitu peut être ajusté confortablement et en continu à partir du poste de conduite. Un repère gradué permet de visualiser à tout moment et depuis la cabine du tracteur la profondeur de travail. Dans les conditions les plus extrêmes, les disques de préparations peuvent être escamotés afin d’utiliser uniquement la rampe de semis.

Grâce à son double-rouleau à pneus, le Vitu réalise une parfaite consolidation du lit de semence. Chaque roue tasse le passage de deux lignes de semis, et sur la version Combi, chaque roue tasse également une ligne d’engrais. Quelle que soit la pression des pneus, la reconsolidation est identique pour chaque élément semeur. Le décalage important entre les deux rangées de roues présente plusieurs avantages. Premièrement, il confère à la machine une grande stabilité, ce qui lui permet d’évoluer à des vitesses très rapides. Deuxièmement, l’entrecroisement des roues évite tout risque de remplissage de terre en conditions humides. Enfin, la présence de pierres ou d’autres obstacles ne gêne d’aucune manière le fonctionnement du rouleau de consolidation.

Issue d’un développement 100 % Köckerling, la rampe de semis à double-disques garantit au Vitu une grande précision de localisation de la semence. Transportées par le flux pneumatique, les semences sont déposées au plus près du sol entre les disques semeurs. Ce principe  assure, y compris à vitesse rapide, une parfaite précision de localisation de la semence. Une lamelle de recouvrement en plastique évite aux graines de rebondir hors de la ligne de semis. Très robustes, les deux disques semeurs sont légèrement décalés l’un par rapport à l’autre. Ce décalage permet, même en cas d’usure, de conserver entre les disques, un espace de semis constant et optimal. Un grattoir au carbure assure le nettoyage des disques. La suspension sur une lame ressort est une excellente protection contre les obstacles. Que ce soit sur terres lourdes ou en conditions très sèches, une pression maximale de 140 kg par élément est garante de la pénétration des double-disques dans le sol. Sur le semoir Vitu, la profondeur de localisation de la semence est ajustée hydrauliquement depuis la cabine du tracteur. Disposées derrière les éléments semeurs, des roues plombeuses en polyuréthane assurent une consolidation et un contact optimal de la semence avec le sol. Ce matériau évite le collage de la terre et garantit au Vitu une fiabilité de fonctionnement exemplaire.

Sur le Vitu, la pression sur les éléments semeurs est commandée par un distributeur hydraulique du tracteur. Parfaitement visible, un manomètre de contrôle est fixé sur l’échelle d’accès au semoir. Il est également possible de régler la pression sur les disques semeurs via le terminal (option). Cette fonction permet notamment de régulariser les levées dans des terres très hétérogènes. Le réglage de la pression sur les éléments semeurs peut, en option, être combiné avec la fonction de modulation de dose. Il est ainsi possible d’augmenter simultanément et par une simple pression sur une touche, la dose de semis et la pression sur les disques semeurs. 

La herse peigne du Vitu est réglable rapidement en agressivité via une poignée excentrique. Elle nivelle idéalement les sillons de semis et recouvre le sol de terre fine. Si la herse peigne n’est pas nécessaire, celle-ci peut être neutralisée sans aucun outil.

Les semoirs Vitu 300 et Vitu 400 sont dotés d’une trémie de 2.700 litres de capacité. Le Vitu 600 offre le choix entre une trémie simple de 3.700 litres ou une trémie double de 4.300 litres de capacité lorsqu’il est en version Combi. Robuste et facile d’accès, une grille protège efficacement le doseur contre tout corps étranger. La trémie est équipée de deux capteurs de détection du niveau de remplissage.

L’entrainement hydraulique de la turbine et du doseur assure avec précision et régularité la distribution et le transport des graines. Les cannelures souples du doseur sont réalisées en polyuréthane. Cette technologie unique et propre à Köckerling, permet de s’affranchir de la mise sous pression de la trémie. Les cannelures souples assurent une parfaite étanchéité, évitant toute remontée d’humidité dans la trémie, permettant ainsi une compatibilité à 100 % avec de l’engrais.  L’entraînement hydraulique permet, à tout moment, d’effectuer un surdosage ou sous-dosage du semis.

Le semoir Vitu offre de série une robuste boîte à outils étanche à l’eau et à la poussière, et équipée d’une fermeture à clef. 

Afin de s’assurer un maximum de sécurité et de confort lors des déplacements sur routes, le Vitu est homologué par la DREAL. Les modèles 300 et 400 peuvent circuler avec la trémie pleine, et le Vitu 600 avec une charge de 2000 kg.

Disponibles en option, deux paires de dents dont l’agressivité est réglable, ameublissent les traces de roues laissées par le tracteur. Lors des manœuvres en bout de champ, ces effaceurs de traces se replient et se déplient automatiquement.

Pour parfaire le nivellement et l’émottage du sol avant le passage du rouleau à pneus, le Vitu peut être équipé en option d'un robuste Levelboard dont l’agressivité est réglable. 

Le Vitu est équipé de série de coupures post-levée. Sur demande, il peut également être équipé de jalonneurs de prélevées. Les disques crénelés marquent le sol et assurent le repérage en vue des passages ultérieurs.

Particulièrement robustes, les traceurs latéraux repèrent efficacement les passages suivants. Réglables individuellement, les grands disques étoilés réalisent, même en condition de semis direct, un repérage optimal.

Pour parfaire la visibilité vers l'arrière, le Vitu peut, en option, être équipé d’une caméra de recul en complément des phares de travail par LEDs. Cette caméra affiche, même dans l'obscurité, des vues claires et précises qui simplifient les manœuvres.