KÖCKERLING

Im Gegensatz zu herkömmlichen Feingrubbern oder Federzinkeneggen unterscheidet sich der ALLROUNDER durch seinen hohen Rahmendurchgang (55 cm mit Mammutzinken und 60 cm mit Herkuleszinken). Dies macht ihn so universell einsetzbar, da er verstopfungsfrei alle Aufgaben meistert. Ob zur zweiten Stoppelbearbeitung, Stalldung- und Gülle-Einarbeitung, im Frühjahr zur Frostgare oder Saatbettbereitung, der ALLROUNDER ist zumeist ganzjährig im Einsatz.

Der ALLROUNDER kann mit einem Fahrwerk ausgerüstet werden. Das Fahrwerk reduziert Schadverdichtungen auf dem Vorgewende und ermöglicht einen komfortablen Straßentransport.

Mit dem hydraulisch einstellbaren Crossboard lassen sich zuverlässig Spuren beseitigen. Das Crossboard sorgt insbesondere auf der Pflugfurche für eine optimale Einebnung.

Für leichte bis mittlelschwere Böden ist der Einsatz eines Rohrstabkrümlers am ALLROUNDER -classic- zu empfehlen. Mit einem Durchmesser von 520 mm hat die Rohrstabwalze eine hohe Tragfähigkeit.

Der ALLROUNDER -classic- kann auch ohne Walze geliefert werden. Damit die Maschine eine gleichmäßig in der Tiefe geführt werden kann, müssen jedoch Stützräder in den Zinkenfeldern montiert werden. Wird der ALLROUNDER -classic- ohne Walze gefahren, hinterläßt er eine rauhe, offene Oberfläche.